4月轿车销量排名 4月轿车销量排行榜前10

　　另外，轿车市场依然是最大的细分市场，单月销量52.7万辆，同比下滑32%，环比下滑31.1%。前四个月，轿车细分市场累计销量289.5万辆，同比下滑11.6%。下面让我们来看看轿车细分市场各车型的排名情况吧。

　　4月份中，轩逸重新从宏光MINI手中夺回了轿车销量冠军，单月销量达到了26122辆，虽然同比下滑42.9%，但依然领跑轿车市场，也成为乘用车市场上销量最好的车型。宏光MINI和比亚迪秦分列二三名，且月销量都突破2万辆大关。

　　比亚迪成为最大赢家，除了进入前三的比亚迪秦，比亚迪汉和海豚也都以月销破万的成绩进入榜单前十。雷凌、卡罗拉、凯美瑞等日系车同样进入前十，朗逸和速腾两款车也都进入榜单前十。榜单前十五中的车型全部月销过万，同时，雅阁、思域、宝来、奔驰C级和宝马5系都进入榜单前十五。

　　中级车市场方面，丰田凯美瑞以12693辆的成绩力压老对手雅阁，夺得细分市场冠军。豪华车方面，奔驰C级以微弱优势力压宝马5系，成为豪华销冠。中大型车市场方面，比亚迪汉独树一帜，遥遥领先其他同级对手，成为铁打不动的销冠。

　　第一名：轩逸;4月销量26122辆

　　时隔数月后，轩逸终于夺回了轿车销冠，4月份，轩逸虽然同比下滑42.9%，但依然交出了26122辆的成绩单，这也让其力压宏光MINI夺回冠军。不过轩逸的优势并不明显，要知道宏光MINI可是在4月份在生产交付环节受到了很大影响才交出如此成绩的，下月冠军花落谁家，让我们拭目以待。

　　第二名：宏光MINI;4月销量24908辆

　　宏光MINI多个月的销冠终于抵不住口罩因素的影响，4月份销量24908辆，同比下滑6.3%，丢掉了轿车销冠，但不可否认，这款车依然具备王者归来的实力。

　　第三名：比亚迪秦;4月销量23520辆

　　4月份，比亚迪秦家族贡献着稳定输出，4月份销量同样破2万辆大关，达到23520辆，同比大涨272.7%，也是榜单中涨幅最明显的，排名轿车销量榜前三。其中秦Plus EV更是暴增401.4%，这主要是由于市场EV车型增加和新能源补贴政策所致。秦PLUS Dmi的稳定加上秦PLUS EV的异军突起，让秦家族受益不小。需要说明的是，自秦推出后，其累计销量已超过60万辆，成为国产轿车的新标杆。

　　第四名：丰田雷凌;4月销量14766辆

　　在和姊妹车型卡罗拉的比拼中，雷凌占据了上风，4月份销量为14766辆，虽然同比下滑24.3%，但在排名方面却提升了不少，雷凌的热销，和其混动版车型的带动分不开。

　　第五名：大众朗逸;4月销量13925辆

　　朗逸4月份销量13925辆，同比下滑54.9%，排名第五。当然，这和上海的大环境关系很大，但即便不是受到口罩因素影响，朗逸要想重新夺回轿车销冠，也绝非易事，因为身前的轩逸和宏光MINI就是两座难以翻越的大山，加上比亚迪秦的半路杀出，朗逸的日子会越来越不好过。

　　第六名：丰田卡罗拉;4月销量13836辆

　　排名第六的是丰田卡罗拉，其4月份销量13836辆，同比下滑49.4%。卡罗拉这款车虽然没有太多亮点可言，但其最大的优势是产品可靠性，出色的保值率和超低的油耗，也让其会成为一款经久不衰的热销车。

　　第七名：比亚迪汉;4月销量13406辆

　　比亚迪旗舰轿车汉4月份延续着热销势头，单月销量继续破万，达到了13406辆，同比增长64%，排名第七。作为一款平均售价超过20万元的国产轿车，比亚迪汉是在硬生生从特斯拉手里抢市场份额，且取得了不俗的市场表现。

　　近日，比亚迪汉第20万辆新车已经在比亚迪深圳工厂下线，为了进一步完善其产品布局，比亚迪还在4月份上市了汉EV创世版、汉DM-p、汉DM-i、汉EV千山翠限量版等多款新车，以满足更多消费需求，同时进一步巩固其销量地位。

　　第八名：丰田凯美瑞;4月销量12693辆

　　凯美瑞4月份销量12693辆，同比下滑20.5%，这样的成绩也让其力压老对手雅阁，成为中级车市场销冠。凯美瑞的热销原因和卡罗拉很类似：高可靠性、高保值率、低故障率。

　　第九名：大众速腾;4月销量12008辆

　　速腾4月份销量12008辆，同比下滑25%，排名第九。速腾的成绩一方面是由于产能受限，另一方面是换代车型即将到来(据可靠消息称，全新速腾将会在6月初迎来正式上市)，很多人对速腾的1.5T新动力很期待，因此处于观望状态。

　　第十名：比亚迪海豚;4月销量11959辆

　　作为海洋网系列的首款车型，比亚迪海豚不负众望，虽然上市时间不长，但已经稳定在万辆俱乐部。4月份其销量11959辆，环比增幅14.7%，这也让其继续占据着小型电动车市场销冠。随着产能爬坡，海豚的销量有望进一步突破，要知道这是在终端交付延迟的情况下收获的成绩单。自推出市场后，海豚累计销量已经达到了7万辆，成为小型电动车市场的一匹黑马。