2022年世界十大豪车品牌有哪些?世界豪车排行榜前十名

　　2022年世界十大豪车品牌有哪些?

　　1、迈巴赫Maybach

　　迈巴赫(Maybach)名车品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

　　迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach(迈巴赫)”这一传奇品牌——个象征着完美和奢华的轿车。

　　具有传奇色彩的品牌名车标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是Maybach motorenbau的缩写，而2个M代表的是Maybach manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。

　　而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。

　　2、保时捷Porsche

　　保时捷(Porsche)，是德国的名车品牌，以生产高级跑车而著名于世界车坛，1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。上个世纪30年代中也曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。

　　保时捷名车标志的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“Porsche”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有;商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种斯图加特马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

　　保时捷的每一款车，每一个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计制造的，就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。这个固执的造车哲学，演绎成无懈可击的造车工艺，使得保时捷赢得“黑森林中的精灵”、“车坛的一锭纯金”等赞誉，而这一切的美名在费利.保时捷与儿子的携手奋进下，于一九四八年绽放第一朵奇葩──保时捷356跑车，就是这辆精巧而强劲的跑车，在1954年至1956年的三年间，而保时捷夺下400多项锦标，在世界车坛上，替保时捷父子升起“纯种跑车之王的不朽光环”。

　　3、莲花Lotus

　　在汽车工业史上，莲花汽车品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。

　　事情起自1947年。十九岁的柯林·查普曼尚在伦敦大学攻读工程技术，他醉心于汽车比赛，而他的父亲是当时奥斯丁汽车的经销商，一天他将一辆1930的奥斯丁汽车自己动手改装成了一辆简陋的赛车命名MK I，拿来参加英国战后一度时兴的在泥泞的林间角逐的业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，引起人们的关注，并以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它“莲花”。至于为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。

　　年轻的查普曼业余时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业余时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的汽车，并注册了莲花品牌。最初期的Mk III和Mk IV车型虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然，查普曼和莲花这两个名字在赛车届也家喻户晓。

　　查普曼始终不是一个普通意义上的老板，直到他去世时，莲花名车品牌的所有车型都是由他亲自负责设计、制造的。查普曼始终亲自参与各项设计与赛事，甚至亲自驾驶新车去测试。他不仅在设计方面出类拔萃，而且是一名出色的驾手。像这样由单独一人创造出一个汽车品牌整个系列，在世界上极其罕见。作为世界三大跑车制造商之一，来自英国的著名运动汽车生产厂家Lotus(莲花)，将2011年6月15日携手其在华的合作伙伴完成品牌在中国的首度官方亮相。

　　4、Venturi文图瑞

　　Venturi是法国最后一个独立的跑车品牌。公司没有承销商，也不追求产量和利润。1985年9月，法国成立了一家名为 MVS的汽车制造厂。成立之后，该汽车厂吸引了法国一批出色的设计师和机械师加盟。1980年，该厂出品的跑车在法国勒芒赛事中一举夺得了冠军。

　　作为新兴的小厂，Venturi前期的设计，基本上都以模仿为主，但到了后来，该厂也开始独立设计。1986年，Venturi参加了巴黎车展，确立了自己高性能跑车的市场定位。由于该厂在产品质量上一直保持着严谨的态度，在技术、研发上的优势依然得以一定的保存，至今在世界名车界名声依然很好。

　　文图瑞的故事要追溯到1984年的巴黎车展。在展会的一个角落有一款全新的跑车，包括它的名车标志也从来没有人见过。这款车使用标致205的底盘，配上银灰色的碳素纤维车身，造型上风格独具。她的动力系统采用了大众高尔夫GTI的120马力发动机。对于媒体和公众来说文图瑞的出现算是一个小小的风暴。

　　文图瑞名车品牌的生存可以用风雨飘摇来形容，1992年冒险进入F1是非常不明智的举措。这让公司背了一个非常大的经济包袱，最终导致被迫出售。没有悠久的历史也是让文图瑞缺少竞争力的原因之一，意大利摩德纳和德国德斯图加特是公认的跑车生产圣地，可是文图瑞15年内光搬家就有3次了。

　　5、摩根Morgan

　　Morgan (摩根)是英国一个知名的跑车品牌，这家很小的跑车制造厂历史悠久，它的年龄比保时捷或法拉利名车品牌还大。长车头、短车尾一向是摩根车系的特征。

　　摩根跑车的生产方式可以称得上“亘古不变”了。该车的所有部件从悬挂装置到刹车轮鼓，全都在本厂的车间内制造，而且使用的始终是同样的老机器。查尔斯.摩根说这样的运作方式绝对胜得过现代化的汽车生产线。“我们不打算从事大批量的制造，与其像当今许多汽车制造厂那样如同压模子一般千篇一律地大批量生产，我们宁肯用双手一个一个地来拧紧螺丝。”在钣金车间里，工人都是用双手直接剪裁钢板或铝板。一些焊接部位也是靠手工打磨。车身的油漆有时竟要经过9道工序才能完成。

　　当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根汽车工厂的150职工平均每个星期最多生产10辆汽车，全年总产量大约5OO辆。

　　6、劳斯莱斯Rolls Royce

　　劳斯莱斯(Rolls Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。

　　劳斯莱斯(Rolls-Royce)名车品牌是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯(Rolls-Royce)在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost(银灵)轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

　　劳斯莱斯的名车标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

　　有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主，这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。知名的文艺界、科学技术界人士，知名企业家可以拥有白色，政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士可以驾驶银色，而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员量身打造。

　　世界名车劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的对于品质的追求使其在漫长的历史中不断塑造人类造车的经典，劳斯莱斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果没有，我们来创造。”

　　7、帕加尼Pagani

　　帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

　　Pagani汽车公司由阿根廷人格拉齐奥.帕加尼创立。上世纪80年代，格拉齐奥.帕加尼来到了意大利，在法拉利的老家蒙大纳(Modena)，利用当地的30个工匠制造出了他用17年的时间设计出的首款Pagani汽车，并在随后的日子里创办了属于自己的公司。2000年春，他推出了自己的新品豪华跑车Pagani Zonda C12 S，车身使用合成材料，奔驰AMG的550马力V12发动机，当年成功卖出9辆汽车，单价40万美元。如今，这款车的销量已达到每年20-30辆，但倔强的他不肯再扩大生产，他相信精品应该限量生产，只属于那些真正懂车的人。

　　在全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利(Ferrari)拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳(Modena)。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

　　8、玛莎拉蒂Maserati

　　玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna)，公司总部现设于摩德纳(Modena)，品牌的名车标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但名车品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利(一家菲亚特拥有大部分股权的公司)的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

　　“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

　　随着城市化进程，汽车不再仅仅是对比赛速度的追求，而逐渐成为日常生活的一部分，玛莎拉蒂顺应时代需求，将其在赛车研发成就应用于公路跑车的开发中，当奢华与狂放不羁的运动天性完美融合，舒适与富有激情的驾驶乐趣并重，一代代车型凝结着其独特的品牌精髓与内涵。

　　9、林肯Lincoln

　　美国著名汽车企业福特旗下的一款豪车，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其名车品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有："大陆"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等目前在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

　　当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克或林肯名车品牌。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。

　　林肯(Lincoln)轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其名车标志是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

　　2013北美(底特律)国际车展于14日开幕，林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga(也就是国产的翼虎)打造。而按照林肯的命名规则，这款车型有望被命名为MKC(C代表Compact-紧凑的意思)。据悉，林肯这款全新SUV计划2014年上市销售，而随着林肯品牌去 年已经在中国正式发布，入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。

　　10、萨林Saleen

　　世界名车萨林始建于1984年，由一位大西洋方程式赛车手Steve Saleen创办，当时车厂位于美国东部的特拉华州，也就是今天Saleen的前身。在工厂成立的初期，其大部分时间都是为一些车厂生产高性能的零部件或者某些车型的高性能型号。

　　2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750匹S7 TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上名车改装商的形象。

　　Saleen S7当年看来不可思议的动力如今变得十分普遍，为了捍卫美国跑车的大功率优势，Saleen推出了2005款双涡轮版S7，其中最显著的变化是新S7的输出功率达到了750马力，扭矩增加到949牛·米，0—100公里/小时加速仅需2.8秒。如此强劲的动力要归功于全新打造的全铝7升双涡轮增压V8引擎，最高转速为每分钟6500转。该发动机大量使用了太空材料以及Saleen专门设计的铝质CNC结构气缸盖和不锈钢排气系统。

　　萨林S7采用的V8引擎来自福特汽车，放置在驾驶舱后面，配上6速的手动换档箱，这令它成为世界上最快的汽车之一。S7的重量很轻，这也是它跑得飞快的原因。Saleen公司还在S7的基础上开发了专门用于比赛的S7R跑车，该车目前仍然保持着勒芒大赛最快圈速的纪录。

　　萨林S7整个车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。重新设计的后扰流板和前挡泥板令车身线条更加流畅，在高速行驶时能提供足够的下压力并减低风阻。S7的刹车片是目前量产车中尺寸最大的，前刹车片为15英寸，后刹车片为14英寸。S7的车内座椅采用不对称结构，驾驶座的位置更加靠近中央，这样的设计在提高驾驶舒适性的同时，也改善了车内的重量分布。