IGBT火热行情或延续至明年 igbt上市公司龙头股一览

　　IGBT作为能源变换与传输的核心器件，其价值约占整车成本的1-2%，按目前的车用SiC-MOSFET模块的市场价格计算，同等电流规格的IGBT和SiC的成本价格相差至少1倍，IGBT的成本优势明显。此外，IGBT作为光伏逆变器中核心器件广泛应用于组串式、集中式及微型光伏逆变器，成本占比约12%，业内人士分析指出，2021年全球IGBT市场空间已接近550亿元人民币，过去4年复合增速接近20%。在缺货背景下，国内IGBT产业迎来加速机遇，看好在光伏、电动车领域导入进展较快，且产能有保障的IGBT厂商。

　　igbt上市公司龙头股一览

　　(1)、英搏尔：公司IGBT单管并联的电控技术产品目前已有量产，产品功率范围在40kw-160kw，客户为主流的整车厂商。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为-0.35%，过去三年总资产收益率最低为2019年的-7.31%，最高为2018年的4.98%。

　　(2)、扬杰科技：半导体功率二极管、整流桥、分立器件的细分龙头，实现进口替代，推进高端MOSFET、IGBT等新品研发与产业化。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为7.31%，过去三年总资产收益率最低为2018年的5.59%，最高为2020年的10.03%。

　　(3)、克来机电：公司设备包括电主轴组装和测试线、ESP/i-Booster/IPB装配测试线、IGBT模块封测设备等，主要客户包括大众MEB、博世、联合电子、英飞凌等。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为10.84%，过去三年总资产收益率最低为2018年的9.69%，最高为2020年的11.52%。

　　(4)、浙文互联：公司孙公司科达半导体有限公司主要从事IGBT、FRD、MOSFET等新型功率半导体器件(电力电子器件)的设计、生产和销售。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为-7.63%，过去三年总资产收益率最低为2019年的-26.94%，最高为2018年的2.73%。

　　(5)、中国中车：中国中车牵头成立的国际轨道交通车辆工业设计联盟、中国IGBT技术创新与产业联盟等，持续引领公司在各业务领域实现快速发展。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为3.61%，过去三年总资产收益率最低为2018年的3.55%，最高为2019年的3.73%。

　　(6)、时代电气：公司IGBT芯片低压产品主要指1200V及以下电压等级的产品。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为8.52%，过去三年总资产收益率最低为2020年的7.47%，最高为2018年的9.52%。

　　(7)、上汽集团：在新能源汽车方面，公司自主掌控国内领先的电池、电驱、电控系统等核心技术;对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现全球布局。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为4.68%，最高为2018年的6.43%。

　　(8)、利欧股份：公司IGBT项目包括DISCRETE、IPM、PIM等封装的工业级、车规级IGBT及使用碳化硅及氮化镓材料的IGBT(最前沿的IGBT半导体材料技术)，正有条不紊推进中。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为6.03%，过去三年总资产收益率最低为2018年的-13.46%。

　　(9)、比亚迪：国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，唯一拥有绝缘栅双极型晶体管完整产业链的车企，比亚迪持续投入IGBT等电动车核心技术的自主研发和创新，已全面掌握IGBT芯片设计和制造、模块封装、大功率器件测试应用平台，打破海外技术垄断，将在保障内部需求的同时，加速对外销售;20年5月控股子公司比亚迪半导体以增资扩股的方式引入红杉瀚辰股权投资等多名战略投资者，合计增资19亿元;21年1月比亚迪半导体已接受中金公司IPO辅导，并于近日在深圳证监局完成辅导备案。

　　从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为2.01%，过去三年总资产收益率最低为2019年的1.09%，最高为2020年的3.03%。