特斯拉爆燃事故超50起 马斯克炮轰松下怠工影响产能

　　“我从16楼疏散至1楼。”“人生中第一次紧急撤离，小区着火，带着俩娃儿直接撤到了酒店。地下车库，特斯拉自燃导致的。 ”“ 在家里突然闻到一股浓烈的塑料烧焦味，出门后才发现地下车库起火了”有小区居民在微博上分享自己当晚的经历。

　　昨日上午，特斯拉方面作出回应称，“在得知这起发生在上海的事故后，昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。”

　　据自燃车车主董先生对记者的讲述，事发时间距离他停车入库的时间，不过半小时左右。“如果我晚半小时停车或一直在车里呢?”董先生称，事件发生后他心有余悸，一宿没有合眼。

　　事实上，特斯拉此前已频繁遭遇爆燃威胁。据不完全统计，特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来，在充电、行驶、碰撞中，已发生近50宗燃烧或爆炸事故。有业内专家认为，特斯拉某些设计于9年前的电动车款型，搭载了7000-9000节松下18650型三元锂电芯，这种架构缺陷成为车辆燃烧或爆炸事故不断的最大诱因。

　　有动力锂电池业内人士表示，特斯拉Model 3更换21700型电芯后，数量降低至3000余节，较特斯拉Model S搭载的电芯数量减少近三分之一，这意味着更少的电芯触电、更少的线缆连接端，通过效率更高的硅油作为冷却介质，安全性将显著提升。

　　不过，其仍表示，对于Model S、Model X车型频繁的燃烧或爆炸原因，特斯拉官方从未积极正视，并始终坚持认为其拥有相当的安全性，不对电池总成及控制策略进行根本修改，这意味着燃烧或爆炸事故或将持续发生。