大秦铁路601006为什么跌得好快?大秦铁路601006未来几倍?这篇文章给你讲清楚!
铁路为国计民生提供可靠的运力保障,在经济发展之中至关重要,预计未来我国将进一步把铁路建设做大做强。
最近不少股民朋友都在公众号问我,大秦铁路?601006怎么样呀?值不值得上车?今天咱们就来详细讲讲,大秦铁路这支铁路公路板块的热门股。
(一)铁路公路行业分析
一、从基本面看铁路公路的投资逻辑
首先,我们要了解清楚铁路运输行业到底是做什么的?铁路运输说得简单一点就是指的利用铁路来进行货物运输,是国土辽阔的大陆国家必须要具备的运输方式。
不仅如此,在煤炭、粮食等大批大批的宗货物的运输上,铁路运输具有以下优势:方便快速、价格低廉的优点,也守住绿色环保的理念,
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接下来,我来给大家好好讲讲铁路运输这个行业前景究竟如何。
★铁路运输行业的市场规模
如今,我国铁路的技术水平已经正式步入世界佼佼者水平,在技术支撑下,近年来国内路网规模逐渐的变大。
此时“四纵四横”高铁网全面建成,并且,“八纵八横”高铁网正在进行着紧密的建设之中,现如今,已经成功涵盖了全国92%的50万人口以上的城市。
★铁路运输行业的周期性需求
我国属于是制造业大国,对能源及原材料的依赖性特别强,但是,生产力以及资源显现出来了分布不均衡的问题。基于此,不单单得为国民提供出行便利,铁路依旧要承办大宗货物的中长途运输的重大责任。
像在煤炭产业里,煤炭运输的主要部分是铁路,尤其在冬天的时候,铁路就是主力军,必不可少。
通过上述的分析我们可以看到,其实铁路对国家经济的发展或是国民的日常生活绝对是提供了坚强的交通运输保障,相信铁路运输行业将一直越来越好,有望上升到一个新的台阶。
二、从近期盘面技术面、资金面看铁路公路后市走势
盘面基本情况
铁路公路行业
截止收盘,铁路公路指数,涨跌幅。
日期 | 大盘 | 行业 |
07月26日 | -0.3% | 0.2% |
07月27日 | -0.2% | -0.3% |
07月28日 | 1.8% | 1.4% |
07月31日 | 0.5% | 0.7% |
08月01日 | -0% | 0.2% |
08月02日 | -0.9% | -0.6% |
08月03日 | 0.6% | -0.1% |
近7日以来该行业走势,大盘。
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(二)大秦铁路个股分析
一、大秦铁路公司基本情况
你关注的这支大秦铁路601006,总市值亿元。
大秦铁路属于国铁集团旗下货运企业,也是国内市场铁路货运龙头,公司坚持以煤炭运输业务为主,兼顾有关于西安局部分客运业务,目前已经成功拥多条煤运专线。
发展至今,公司路网目前已经纵贯三晋南北,已经横跨晋冀津京两省两市,具备的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应区域和中转枢纽城市,在路网中“承东启西”,具有独特而重要的战略地位,在国家煤炭运输大格局中具有不可取代的地位和作用,公司在业内的重要地位就凸显出来了。往后,公司将对大数据挖掘应用进行加强,全方位提高信息化应用水平,努力增强公司的整理实力。
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二、大秦铁路产品分析——拥有成熟的运输技术体系,且拥有国内最大的重载煤炭运输专用通道
营业收入上,公司的收入主要来源于煤炭运输为主的铁路货物运输业务以及旅客运输业务等主营业务。
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公司具备成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系,具有十分突出的业务能力。公司部分干线应用Locotro、GSM-R等重载技术,并且,专门配定有性能先进的机车、车辆等设备,实现2万吨重载列车常态化开行,并且还顺利完成了3万吨重载列车运行试验。
此外公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛、曹妃甸等煤炭接卸港口,实施大规模自动化装卸和重载直达运输的策略,具有比较完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。能够满足客户的多种规模需求,较好地提升了公司的业务能力。
公司具备了国内最大的重载煤炭运输专用通道,在重载运输上有突出作用。公司所辖大秦线可以称其为中国能力最大的重载煤炭运输专用通道,全长652公里,是我国范围内第一条单元双线电气化重载运煤专线,且算得上是国家“西煤东运”的重要战略通道。
公司的装车站点主要分布在北同蒲、宁岢等线,货物可组成5,000、10,000、15,000或20,000吨级列车后,目前已经进入大秦线进行直达运输,通过秦皇岛港运往东南方向沿海地区,部分出口日本、韩国及中国台湾等国家以及地区。由此可见公司在重载运输上客户粘性和竞争优势比较明显。
三、大秦铁路运营分析——每年进行大秦线的集中修施工,并积极提升“公转铁”承接能力
根据我们调研得到的情况,公司一方面每年会在春、秋两季对“中国重载第一路”大秦线展开时间大约是25天的集中修施工。在有效消除春运高负荷运输造成的线路疲劳基础上,将大幅提升线路设备质量,既为了提高运输安全保障力,又为了促进大秦线运输增量制造良好的条件。
并且为实现大秦线运输与施工协调推进、实现双赢的保证,公司的控股公司太原局集团有在部门组织管内各线上进行调度,完成其均衡运输,就车流结构进行细化,就分界口进行畅通,就日班计划兑现率进行提升。另外,太原局集团的机务部门对于乘务员的指导,是有提供充足机车令其达线运行,对于运行时间压缩,减少了机车乘务员的超劳,针对运输保证了畅通。
另一方面,公司就“以货补客”的运输经营的大格局会一直坚持的,主要是依托自身拥有的资源优势,进一步对区域增量方案进行制定,建立了区域营销团队,有效地提升“公转铁”承接能力,尽力发现增量潜力。另外,公司还是在抢抓煤炭产能释放的这个机会,做优做强煤炭产业链条,力保国家能源的安全。加大非煤运输组织力度,优化装车结构,针对稳黑、增白、扩箱,开发公铁、水铁等多式联运产品进行推进。
四、大秦铁路财务分析——季度业绩出现下滑
大秦铁路发布2022一季报。
公司实现营业收入182.59亿元,同比下降5.94%;归属于上市公司股东的净利润29.67亿元,同比下降18.12%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润29.70亿元,同比下降18.60%;基本每股收益0.20元。
公司一季度业绩出现下滑的主要原因是:公司运量不断下降,跟成本相对刚性,使得公司的盈利略微受到影响。伴随着后期,用煤需求全面上升,公司的业务逐步平稳,促进未来的业绩的发展。
从2022年发布出来的一季报,我们对大秦铁路的主要财务指标表现进行了一番总结分析,分别是:
盈利能力:
大秦铁路盈利能力表现出恶化的状态。拥有的水平为一年中低位。
成长能力:
大秦铁路成长能力为比较稳定的状态。
偿债能力:
大秦铁路偿债能力有恶化的情况出现。
运营能力:
大秦铁路运营能力有恶化的情况出现。
现金流:
大秦铁路现金流能力越来越削弱。目前处于一年中低位。
其中,公司现金回收质量略高,可持续经营能力不断恶化。
排雷分析:
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当前在六大排雷指标里,固定资产占比这一项有异常表现,异常原因为公司固定资产占总资产42.7%%,为重资产模式,维持竞争优势成本较高。而其余五项指标没有异常,可见公司运作整体规范有序。
五、大秦铁路今日股价分析
1、技术面分析
压力支撑:
该股的支撑位在元附近,压力位在元附近,
结合大盘和行业走势来看:
日期 | 大盘 | 行业 | 大秦铁路 |
07月26日 | -0.3% | 0.2% | -0.4% |
07月27日 | -0.2% | -0.3% | -0.3% |
07月28日 | 1.8% | 1.4% | 1.7% |
07月31日 | 0.5% | 0.7% | -0.8% |
08月01日 | -0% | 0.2% | 0.4% |
08月02日 | -0.9% | -0.6% | -0.8% |
08月03日 | 0.6% | -0.1% | 0% |
市场表现:
过去7个交易日,该股走势。
2、资金面分析
大秦铁路的资金流向情况:
日期 | 主力流入 | 主力流出 |
07月28日 | 7693.87 | 11779.18 |
07月31日 | 6324.26 | 11070.71 |
08月01日 | 4311.54 | 4490.78 |
08月02日 | 4271.78 | 6414.96 |
08月03日 | 3500.93 | 4652.15 |
近5日内该股资金总体呈状态,5日共万元。
大秦铁路买卖五档分析:
委比: | 委差: | ||||
卖五 | 7.18 | 3780 | |||
卖四 | 7.17 | 2978 | |||
卖三 | 7.16 | 3951 | |||
卖二 | 7.15 | 8402 | |||
卖一 | 7.14 | 4072 | |||
买一 | 7.13 | 3154 | |||
买二 | 7.12 | 12881 | |||
买三 | 7.11 | 8735 | |||
买四 | 7.1 | 7470 | |||
买五 | 7.09 | 5942 | |||
外盘: | 内盘: |
该股委比为,卖盘比买盘;委差为,说明;外盘内盘,后期存在可能。
大秦铁路成交量量比分析:
成交量 | |
成交量量比 |
(三)后市如何操作?全文分析总结!
今天我们对铁路公路板块和大秦铁路的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析,那么对于咱们散户而言,后市是应该继续增持还是减持?点击下方链接,一键获取分析结果:
【免费】测一测大秦铁路该买入还是卖出?数据来源:同花顺财经、股掌柜;图片来源:网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议,请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险,入市需谨慎。
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