京沪高铁601816近期要大涨吗?京沪高铁601816股票还有希望涨吗?新手股票入行必看!
铁路作为国民经济的大动脉关乎国计民生,在经济发展之中占据十分重要的位置,我国预计在未来进一步扩大铁路规模。
最近不少股民朋友都在公众号问我,京沪高铁?601816怎么样呀?值不值得上车?今天咱们就来详细讲讲,京沪高铁这支铁路公路板块的热门股。
(一)铁路公路行业分析
一、从基本面看铁路公路的投资逻辑
首先,我们要了解清楚铁路运输行业到底是做什么的?铁路运输即利用铁路来运输货物,是国土辽阔的大陆国家至关重要的一种运输方式。
不仅如此,在煤炭、粮食等大宗货物的运输上,铁路运输涵盖了方便快速、价格比较优惠的优势,同时也符合绿色环保的理念。

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接下来,我来给大家好好讲讲铁路运输这个行业前景究竟如何。
★铁路运输行业的市场规模
如今,我国铁路的技术水平在世界上已经是领先水平,在技术支撑下,近年来国内路网规模扩大了很多。
如今“四纵四横”高铁网全面建成,并且,“八纵八横”高铁网正在进行着紧密的建设之中,现已覆盖全国92%的50万人口以上的城市。
★铁路运输行业的周期性需求
我国被称之为是制造业的大国,对于能源及原材料具有特别强的依赖性,但资源及生产力出现分布不平衡的情况。基于此,不单单得为国民提供出行便利,铁路后期仍然需要肩负大宗货物的中长途运输的重任。
像在煤炭产业里,铁路成为煤炭运输的主力,尤其在冬天的时候,铁路的重要性是有目共睹的。
通过上述的分析我们可以看到,铁路对国家经济的发展或者是国民的日常生活给予了相当扎实的交通运输保障,相信铁路运输行业将会持续发展,非常有希望上升到一个新的台阶。
二、从近期盘面技术面、资金面看铁路公路后市走势
盘面基本情况
铁路公路行业
截止收盘,铁路公路指数,涨跌幅。
日期 | 大盘 | 行业 |
07月27日 | -0.2% | -0.3% |
07月28日 | 1.8% | 1.4% |
07月31日 | 0.5% | 0.7% |
08月01日 | -0% | 0.2% |
08月02日 | -0.9% | -0.6% |
08月03日 | 0.6% | -0.1% |
08月04日 | 0.2% | -1.1% |
近7日以来该行业走势,大盘。
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(二)京沪高铁个股分析
一、京沪高铁公司基本情况
你关注的这支京沪高铁601816,总市值亿元。
京沪高铁拥有的主要业务为高铁旅客运输,具体主要包括客运业务(为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款)和路网服务(向其他铁路运输企业担当的列车收取线路使用、接触网使用等服务费用等)。
公司能称其为行业标杆企业,京沪高速铁路是中国高铁运营管理和工程建造的标杆和典范,拥有“京津冀”至“长三角”的黄金区位是其核心价值,纵贯京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市,全长1318公里,是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉。
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二、京沪高铁产品分析——拥有“京津冀”至“长三角”黄金区位,可替代性极弱

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营业收入上,公司的收入主要来源于客运业务、路网服务业务等主营业务。

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业务发展区位优势:
京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,区域经济增长速度快,拥有的人口密度大一些,拥有的城市化程度很高,其中上海、北京、天津三大直辖市均是我国经济最发达、人口最多的城市之一。作为独一无二的交通线路,京沪高铁无可取代,竞争优势非常稳固,可以成功分享沿线经济增长的果实。
子公司京福安徽公司所辖线路从交通方面为长三角一体化示范区提供重要支撑,“八纵八横”南北通道和东西通道正好交汇于此,连接上海、南京、杭州、合肥等长三角主要城市,客流基础蛮强的。
业务发展具备技术优势:
京沪高速铁路是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,整体建设工程获取了国家科学技术进步奖特等奖;全线采用动车组列车运行,设计目标时速远不低于为350公里/小时,该列车最小的追踪时间是3分钟;京沪高速铁路被称之为是我国高铁技术创新成果的集大成者,各项技术都为国际一流水准,其技术优势对于保障高铁运输能力、提高旅客服务质量具有重要的作用。
京福安徽公司所管辖四条线路都属于设计时速350公里/小时的高铁客运专线,与京沪高铁的技术标准一致,便于统一进行标准化运营以及管理。
三、京沪高铁运营分析——实行浮动票价机制,打开业绩提升空间
根据我们调研得到的情况,京沪高铁一方面目前来看通过实行浮动票价机制,打开票价长时间的上涨通道,疫情影响消退后公司业绩有望在很大程度上增强;另一方面不断优化主营业务,进一步对公司行业地位进行巩固。

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实行浮动票价机制,提升公司业绩弹性:
公司于2022这一年年底的时候启用了浮动票价机制,拓展了票价长期上涨通道。如今的票价分七档,对应不同的快慢车和时刻组合,助力充分利用时刻资源和高铁运力,使上座率得到提高,同时,高铁与民航的票价之间有较大的差价,价格竞争力还是很可以的。
长期来看,经济发达地区出行需求持续提升 民航高铁价差为高铁长期涨价提供市场基础;短期而言,后疫情时期出行需求修复 弹性票价有望增加业绩。
持续优化主营业务,巩固公司行业地位:
优化列车开行结构。充分利用“调结构、提品质、增能力、扩效益”的原则对全线列车运行图进行了结构性调整,将复兴号智能动车组上线运营的计划完成了,扩大了全线运能;
优化客运服务质量。在车站商务座候车室方面进行有效升级改造,有效发展了商旅专用通道和候车专区,使商务座旅客服务流程和乘降流线更加完整,增加了静音车厢列车范围和数量,获取了旅客一致好评。
四、京沪高铁财务分析——财务状况维持稳定
根据京沪高铁2022年一季报:公司2022年一季度实现营收56.79亿,同比-1.13%;实现归母净利润2.20亿,同比-31.57%;实现扣非净利润2.20亿,同比-31.82%。
2022年一季度业绩变动主要源于:因为三月下旬的上海疫情防控形势相当严谨,公司相应担当列车旅客票价收入和同一时期相比变少了所致,属于短期因素。
根据2022年一季报,我们对京沪高铁的主要财务指标表现进行了总结分析:
盈利能力:
京沪高铁盈利能力较去年同期稳定,主营获利能力有明显弱化。
成长能力:
京沪高铁成长能力相对保持着稳定,营业收入由增长中转变为下降。
偿债能力:
京沪高铁的偿债能力保持着稳定发展。虽然短期债务有风险但是能得以控制。
运营能力:
京沪高铁运营能力呈现出稳定态势,资金使用效率取得了较大进步。
现金流:
京沪高铁现金流能力取得了一些进步,现金满足投资能力没多大变化。
其中京沪高铁经营效益基本不变,资金使用效率变高很多。
排雷分析:

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在总资产中有77%为固定资产,公司资产模式为重资产模式,保持市场竞争优势成本较大;
其他的指标全部没有问题,没看出明显的爆雷风险。
五、京沪高铁今日股价分析
1、技术面分析
压力支撑:
该股的支撑位在元附近,压力位在元附近,
结合大盘和行业走势来看:
日期 | 大盘 | 行业 | 京沪高铁 |
07月27日 | -0.2% | -0.3% | -0.4% |
07月28日 | 1.8% | 1.4% | 1.8% |
07月31日 | 0.5% | 0.7% | -2.7% |
08月01日 | -0% | 0.2% | 1.1% |
08月02日 | -0.9% | -0.6% | -2% |
08月03日 | 0.6% | -0.1% | 0% |
08月04日 | 0.2% | -1.1% | 0.9% |
市场表现:
过去7个交易日,该股走势。
2、资金面分析
京沪高铁的资金流向情况:
日期 | 主力流入 | 主力流出 |
07月31日 | 26725.16 | 40235.14 |
08月01日 | 9044.61 | 12212.53 |
08月02日 | 9990.76 | 14435.83 |
08月03日 | 7958.34 | 5584.29 |
08月04日 | 14852.71 | 12069.83 |
近5日内该股资金总体呈状态,5日共万元。
京沪高铁买卖五档分析:
委比: | 委差: | ||||
卖五 | 5.51 | 8198 | |||
卖四 | 5.5 | 9567 | |||
卖三 | 5.49 | 7644 | |||
卖二 | 5.48 | 6614 | |||
卖一 | 5.47 | 564 | |||
买一 | 5.46 | 1615 | |||
买二 | 5.45 | 11981 | |||
买三 | 5.44 | 4498 | |||
买四 | 5.43 | 4859 | |||
买五 | 5.42 | 2823 | |||
外盘: | 内盘: |
该股委比为,卖盘比买盘;委差为,说明;外盘内盘,后期存在可能。
京沪高铁成交量量比分析:
成交量 | |
成交量量比 |
(三)后市如何操作?全文分析总结!
今天我们对铁路公路板块和京沪高铁的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析,那么对于咱们散户而言,后市是应该继续增持还是减持?点击下方链接,一键获取分析结果:



数据来源:同花顺财经、股掌柜;图片来源:网络
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